Decisión de Ejecución (UE) 2015/1111 de la Comisión, de 7 de julio de 2015, sobre la conformidad de la propuesta conjunta presentada por los Estados miembros interesados relativa a la prolongación del corredor Mar del Norte-Báltico de transporte ferroviario de mercancías con el artículo 5 del Reglamento (UE) n° 913/2010 del Parlamento Europeo y del Consejo una red ferroviaria europea para un transporte de mercancías competitivo [notificada con el número C(2015) 4507]

La carta de intenciones de 27 de abril de 2014 relativa a las prolongaciones del Corredor ferroviario de mercancías Mar del Norte-Báltico hasta la República Checa y hasta la frontera polaco-ucraniana, enviada a la Comisión por los ministerios responsables del transporte ferroviario de Bélgica, la República Checa, Alemania, Lituania, los Países Bajos y Polonia en la que se propone el recorrido Wilhelmshaven/Bremerhaven/Hamburgo/Amsterdam/Rotterdam/Amberes-Aquisgrán-Hannover/ Berlín-Varsovia-Terespol frontera entre Polonia y Belarús))/Kaunas-Riga-Tallinn/Falkenberg-Praga/ Wroclaw-Katowice-Medyka (frontera entre Polonia y Ucrania) como itinerario principal del Corredor ferroviario de mercancías Mar del Norte-Báltico es conforme al artículo 5 del Reglamento (UE) no 913/2010.

Los destinatarios de la presente Decisión serán el Reino de Bélgica, la República Checa, la República Federal de Alemania, la República de Lituania, el Reino de los Países Bajos y la República de Polonia.