Durchführungsverordnung (EU) 2020/1079 der Kommission vom 20. Juli 2020 über die Überprüfung und Berichtigung von Daten gemäß der Verordnung (EU) 2018/956 über die Überwachung und Meldung der CO2-Emissionen und des Kraftstoffverbrauchs neuer schwerer Nutzfahrzeuge (Text von Bedeutung für den EWR)

1 Nachdem die Hersteller die Daten im Einklang mit Artikel 5 Absatz 1 der Verordnung (EU) 2018/956 gemeldet haben, überprüft die Kommission bei einer Reihe von in dem betreffenden Berichtszeitraum zugelassenen schweren Nutzfahrzeugen jedes Herstellers die Datenqualität. In Bezug auf den Berichtszeitraum des Jahres 2019 überprüft die Kommission lediglich die Qualität von Daten schwerer Nutzfahrzeuge, die seit dem 1. Januar 2020 zugelassen wurden.

2 Die Kommission wählt die in Absatz 1 genannten schweren Nutzfahrzeuge nach dem Zufallsprinzip aus. Die Anzahl der ausgewählten schweren Nutzfahrzeuge beträgt zwischen 2 % und 10 % der Anzahl schwerer Nutzfahrzeuge jedes Herstellers, die in dem betreffenden Berichtszeitraum zugelassen wurden.

1 Die Kommission teilt den betreffenden Herstellern die Fahrzeug-Identifizierungsnummer der gemäß Artikel 1 Absatz 2 ausgewählten schweren Nutzfahrzeuge mit.

2 Binnen eines Monats nach Erhalt der Mitteilung gemäß Absatz 1 übermitteln die Hersteller der Kommission für jedes ausgewählte schwere Nutzfahrzeug a) das Original seiner im Einklang mit Anhang IV Teil I der Verordnung (EU) 2017/2400 der Kommission erstellten Aufzeichnungsdatei; b) eine Kopie des im Einklang mit der Verordnung (EG) Nr. 595/2009 ausgestellten Motor-Typgenehmigungsbogens.

3 Auf Anforderung der Kommission übermitteln die Hersteller und die Mitgliedstaaten, in denen die in Absatz 1 genannten schweren Nutzfahrzeug erstmals zugelassen wurden, zusätzliche Informationen zur Behebung potenzieller Rückschläge.

1 Bei den gemäß Artikel 1 Absatz 2 ausgewählten schweren Nutzfahrzeugen gleicht die Kommission die kryptografischen Hashwerte im gemäß Artikel 2 Absatz 2 Buchstabe a übermittelten Original der Aufzeichnungsdatei des Herstellers mit dem Ausdruck der entsprechenden kryptografischen Hashwerte ab, den der betreffende Mitgliedstaat im Einklang mit seiner Verpflichtung gemäß Anhang I Teil A Buchstabe k der Verordnung (EU) 2018/956 übermittelt hat. Im Falle von Abweichungen zwischen den kryptografischen Hashwerten überprüfen die Hersteller auf Aufforderung der Kommission die Richtigkeit der der Kommission übermittelten Daten und setzen die Kommission binnen eines Monats über das Ergebnis dieser Überprüfung in Kenntnis.

2 Bei den im Einklang mit Artikel 1 Absatz 2 ausgewählten schweren Nutzfahrzeugen gleicht die Kommission die gemäß Artikel 5 der Verordnung (EU) 2018/956 gemeldeten Daten mit den entsprechenden Daten im Original der im Einklang mit Anhang IV Teil I der Verordnung (EU) 2017/2400 erstellten Aufzeichnungsdatei des Herstellers ab.

3 Bei den im Einklang mit Artikel 1 Absatz 2 ausgewählten schweren Nutzfahrzeugen kann die Kommission die gemäß den Einträgen Nr. 75 bis Nr. 78 in Anhang I Teil B Nummer 2 der Verordnung (EU) 2018/956 gemeldeten Motordaten mit den entsprechenden Werten des gemäß der Verordnung (EG) Nr. 595/2009 ausgestellten Motor-Typgenehmigungsbogens abgleichen.

1 Die Kommission bestätigt entweder die Richtigkeit der gemäß Artikel 3 geprüften Daten oder sie teilt den Herstellern etwaige Abweichungen zwischen den gemäß Artikel 5 der Verordnung (EU) 2018/956 gemeldeten Daten und den entsprechenden Daten in der gemäß Artikel 2 Absatz 2 übermittelten Aufzeichnungsdatei des Herstellers und im Motor-Typgenehmigungsbogen mit.

2 Binnen eines Monats nach Erhalt der Mitteilung gemäß Absatz 1 legen die Hersteller der Kommission die berichtigten Daten zu den gemäß Artikel 1 Absatz 2 ausgewählten schweren Nutzfahrzeugen zusammen mit einer Erklärung für die in der Mitteilung aufgeführten Abweichungen vor.

3 Stellt die Kommission fest, dass die Abweichungen systematisch auftreten, so legen die Hersteller der Kommission binnen eines Monats nach Erhalt der Mitteilung gemäß Absatz 1 die berichtigten Daten zu allen im betreffenden Berichtszeitraum gemeldeten schweren Nutzfahrzeugen zusammen mit einer Erklärung für die Abweichungen vor.

4 Die Hersteller übermitteln die berichtigten Daten gemäß den Absätzen 2 und 3 elektronisch über den von der Europäischen Umweltagentur verwalteten Geschäftsdatenspeicher (Business Data Repository).

1 Erachtet die Kommission die Erklärung als zufriedenstellend und ist sie mit den von den Herstellern gemäß Artikel 4 vorgelegten berichtigten Daten einverstanden, so nimmt sie die berichtigten Daten in den im Zentralen Datenregister für schwere Nutzfahrzeuge zu erfassenden endgültigen Datensatz auf und kennzeichnet diesen als berichtigt.

2 Erachtet die Kommission die Erklärung als nicht zufriedenstellend oder ist sie mit den von den Herstellern vorgelegten berichtigten Daten nicht einverstanden oder legen die Hersteller die berichtigten Daten nicht innerhalb der in Artikel 4 Absätze 2 und 3 gesetzten Frist vor, so trifft die Kommission folgende Maßnahmen: a) Sie berichtigt die in g/tkm ausgedrückten CO2-Emissionen der gemäß Artikel 1 Absatz 2 ausgewählten schweren Nutzfahrzeuge, bei denen Abweichungen festgestellt wurden, auf der Grundlage der von den Herstellern gemäß Artikel 2 Absätze 2 und 3 vorgelegten Daten; b) im Falle von systematischen Abweichungen berichtigt sie die CO2-Emissionen aller in dem betreffenden Berichtszeitraum zugelassenen schweren Nutzfahrzeuge durch Anwendung eines Berichtigungsfaktors.

3 Der in Absatz 2 Buchstabe b genannte Berichtigungsfaktor wird auf der Grundlage der Abweichungen festgesetzt, die bei den in g/tkm ausgedrückten CO2-Emissionen der gemäß Artikel 1 Absatz 2 ausgewählten schweren Nutzfahrzeuge festgestellt wurden.

4 Die Kommission nimmt die berichtigten Daten in den im Zentralen Datenregister für schwere Nutzfahrzeuge zu erfassenden endgültigen Datensatz auf und kennzeichnet diesen als berichtigt.

Diese Verordnung tritt am zwanzigsten Tag nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Union in Kraft.