Decisión de la Comisión, de 15/10/2003 por la que se declara la compatibilidad de una operación de concentración con el mercado común (Asunto no COMP/M.3252 - GENERALI / CONTINENT HOLDING) sobre la base del Reglamento (CEE) n.4064/89 del Consejo (El texto en lengua francesa es el único auténtico)

Notificación, en virtud de lo dispuesto en la letra a) del apartado 1 del artículo 4 del Reglamento (CEE) n° 2408/92 del Consejo, relativo al acceso de las compañías aéreas de la Comunidad a las rutas aéreas intracomunitarias, de la imposición de obligaciones de servicio público en determinadas rutas aéreas nacionales (Texto pertinente a efectos del EEE) Diario Oficial n° C 255 de 24/10/2003 p. 0003 - 0003 Notificación, en virtud de lo dispuesto en la letra a) del apartado 1 del artículo 4 del Reglamento (CEE) n° 2408/92 del Consejo, relativo al acceso de las compañías aéreas de la Comunidad a las rutas aéreas intracomunitarias, de la imposición de obligaciones de servicio público en determinadas rutas aéreas nacionales (2003/C 255/03) (Texto pertinente a efectos del EEE) En virtud de lo dispuesto en la letra a) del apartado 1 del artículo 4 del Reglamento (CEE) n° 2408/92 del Consejo, de 23 de julio de 1992, relativo al acceso de las compañías aéreas de la Comunidad a las rutas aéreas intracomunitarias, el Gobierno sueco decidió el 17 de octubre de 2002 imponer obligaciones de servicio público a partir del 26 de octubre de 2003 en las siguientes rutas (ida y vuelta):

Kiruna-Luleå, Kiruna-Umeå, Gällivare-Luleå, Gällivare-Umeå y Luleå-Umeå. La imposición de obligaciones de servicio público con arreglo a la disposición mencionada se publicó en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 17 de 24 de enero de 2003. En relación con la decisión de imponer obligaciones de servicio público, el Gobierno solicitó de la Agencia Nacional de Transporte Público (Rikstrafiken) que, de no presentarse ninguna oferta comercial, adjudicara el tráfico aéreo en estas rutas. El 15 de mayo de 2003, el Gobierno solicitó de la Agencia Nacional de Transporte Público que suspendiese el procedimiento de adjudicación en curso para las rutas de referencia.

Dado que no se iba a llevar a cabo dicho procedimiento, el Gobierno decidió a su vez derogar las obligaciones de servicio público, ya que dificultan las iniciativas comerciales en estas rutas.