Reglamento (UE) 2015/140 de la Comisión, de 29 de enero de 2015 , que modifica el Reglamento (UE) n ° 965/2012 en lo relativo a la cabina de vuelo estéril y corrige dicho Reglamento

«4 Los operadores de aviones y helicópteros distintos de los motopropulsados complejos, así como globos y planeadores, que participen en operaciones no comerciales, incluidas operaciones no comerciales especializadas, operarán las aeronaves de conformidad con las disposiciones establecidas en el anexo VII.»

La Agencia efectuará una revisión continua de la eficacia de las disposiciones relativas a las limitaciones del tiempo de vuelo y de actividad y a los requisitos de descanso que figuran en los anexos II y III. A más tardar el 18 de febrero de 2019 la Agencia elaborará un primer informe de los resultados de dicha revisión. Esa revisión tendrá en cuenta los conocimientos científicos y se basará en los datos operacionales a largo plazo recogidos con la asistencia de los Estados miembros después de la fecha de aplicación del presente Reglamento. Esa revisión evaluará el impacto de, como mínimo, las siguientes circunstancias sobre el estado de alerta de la tripulación: a) actividades de más de 13 horas en los momentos más favorables del día; b) actividades de más de 10 horas en los momentos menos favorables del día; c) actividades de más de 11 horas para miembros de la tripulación en un estado de aclimatación desconocido; d) actividades que incluyan un número elevado de sectores (más de seis); e) actividades de guardia tales como imaginarias o reserva seguidas de servicios en vuelo, y f) horarios irregulares.»

El Reglamento (UE) no 965/2012 queda corregido como sigue: 1) (no afecta a la versión española). 2) Los anexos II, III, IV, VII y VIII quedan corregidos con arreglo al anexo II del presente Reglamento.

El presente Reglamento entrará en vigor el vigésimo día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea. No obstante, el artículo 1, punto 3, será aplicable a partir del 18 de febrero de 2016.