Decisión de Ejecución (UE) 2020/1714 de la Comisión de 16 de noviembre de 2020 por la que se modifica la Decisión de Ejecución (UE) 2019/1119, en lo concerniente a la metodología de ensayo para determinados turismos eléctricos híbridos sin carga exterior y a fin de tener en cuenta el uso de combustibles alternativos, y la Decisión de Ejecución (UE) 2020/1339, en lo concerniente a las luces de posición traseras (Texto pertinente a efectos del EEE)

1 Los fabricantes podrán solicitar hasta el 24 de marzo de 2021 la certificación de la reducción de las emisiones de CO2 por parte de la autoridad de homologación de tipo con arreglo a la presente Decisión en su versión de 28 de junio de 2019. En tal caso, en la documentación de homologación de tipo se introducirá el código de ecoinnovación n.o 28.

2 Cuando un fabricante solicite la certificación de la reducción de las emisiones de CO2 por parte de la autoridad de homologación de tipo con arreglo a la presente Decisión sin hacer referencia a su versión de 28 de junio de 2019, en la documentación de homologación de tipo se introducirá el código de ecoinnovación n.o 37.

3 Las reducciones de las emisiones de CO2 registradas haciendo referencia a los códigos de ecoinnovación n.o 28 o n.o 37 podrán tenerse en cuenta para el cálculo de las emisiones medias específicas de un fabricante a partir del año natural de 2021».

La Decisión de Ejecución (UE) 2020/1339 se modifica como sigue: (1) En el artículo 1, se añade la letra siguiente: «n) luz de posición trasera.». (2) El anexo se modifica como sigue: a) en el cuadro 3 se añade la entrada siguiente: «Luz de posición trasera12»; b) en el cuadro 4 se añade la entrada siguiente: «Luz de posición trasera0,36».

La presente Decisión entrará en vigor a los siete días de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea.