Durchführungsverordnung (EU) 2025/343 der Kommission vom 17. Februar 2025 zur Änderung der Verordnung (EU) Nr. 1332/2011 und der Durchführungsverordnung (EU) 2017/373 hinsichtlich bordseitiger Kollisionswarnsysteme

Im Anhang der Verordnung (EU) Nr. 1332/2011 erhält Punkt AUR.ACAS.1005 folgende Fassung: „AUR.ACAS.1005 Leistungsanforderungen Die nachfolgend genannten turbinengetriebenen Flugzeuge müssen mit Kollisionswarnsoftware Version 7.1 von ACAS II oder mit ACAS Xa ausgerüstet sein: a) Flugzeuge mit einer höchstzulässigen Startmasse von mehr als 5700 kg; b) Flugzeuge, die zur Beförderung von mehr als 19 Fluggästen zugelassen sind. In Nummer 1 nicht genannte, auf freiwilliger Grundlage jedoch mit ACAS II ausgerüstete Luftfahrzeuge müssen über Kollisionswarnsoftware Version 7.1 oder über ACAS Xa verfügen. Nummer 1 gilt nicht für unbemannte Luftfahrzeugsysteme.“

Anhang VIII Punkt CNS.TR.100 Buchstabe d der Durchführungsverordnung (EU) 2017/373 erhält folgende Fassung: „d) Band IV ‚Surveillance Radar and Collision Avoidance Systems‘ (5. Ausgabe, Juli 2014, einschließlich aller Änderungen bis einschließlich Nr. 91);“

Diese Verordnung tritt am zwanzigsten Tag nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Union in Kraft.